橋梁聲屏障

                                       橋梁聲屏障1                                                                                                橋梁聲屏障2

                                       橋梁聲屏（píng）障3                                                                                                橋梁聲屏障4

                                       橋梁聲屏障5                                                                                                橋梁（liáng）聲屏障6

橋梁聲屏障又稱隔音牆、隔音屏障、吸聲板、聲（shēng）屏障（zhàng）板、隔音屏（píng）、高架聲（shēng）屏障、金屬（shǔ）百葉（yè）聲屏障。

橋梁聲屏障的常用規格：

屏體尺寸：500*2000mm，采用（yòng）1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，上部帶折角，橋梁聲屏障立柱（zhù）為125 H型鋼，高5.5m，表麵處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障穩固方麵，加增斜撐。

橋梁聲屏障的主（zhǔ）要組成部件：

基礎、立柱（zhù）、屏體、固（gù）定件、密封件，有的還包括頂部結（jié）構。

1）聲屏障屏體：鍍（dù）鋅板、背板、龍骨、玻璃棉（mián）、杜邦薄膜、正（zhèng）麵衝孔率（lǜ）25%以上；

2）聲屏障立柱：H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內筋板、外筋板；

橋梁聲屏障結構主要構件的技術要求：

3）橋梁聲屏障無（wú）論采用哪種材料，安裝時都是預製成固定形狀的單元，然後再固定在一定強度的載體上；

4）橋梁聲屏障采用金屬立柱，是目前（qián）的主要形（xíng）式。

5）金屬立（lì）柱具有（yǒu）抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便於安（ān）裝等，主要承受橋梁聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的衝擊力、可能的自然風力、意外事故（gù）的衝撞力等；

6）高速鐵路聲屏障（zhàng）設計，還要考慮到（dào）列車高速運行作用下，聲屏障的脈動壓（yā）力作用；

7）為保證其耐腐蝕和使用壽命，通常要求先熱鍍鋅，再噴塑處理；後者環（huán）氧富鋅底漆加聚氨酯麵漆（qī）組合塗裝；

8）重點工程項目上，通常會對聲屏（píng）障（zhàng）的使用性能（吸聲、隔聲性能），以（yǐ）及滿足力學、聲（shēng）學和物（wù）理性能上，先做樣品（pǐn），進行聲學性能和力學性能（néng）測試，達標後方可大批量生產。

橋梁聲（shēng）屏障采用（yòng）混合型聲屏（píng）障，頂部為（wéi）吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理（lǐ）確定聲屏障的長（zhǎng）度和高度後，可獲得10-25dB(A)的降噪量（liàng）。

技術特點（diǎn）：百葉孔具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強風等功能。

橋梁聲屏障降噪效果好，隔聲量10-25dB(A)。結構安全性高，抗自然力和人（rén）為破壞力強。具有投（tóu）資（zī）省，施工速度快、景觀作用明顯（xiǎn）等優點。

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